广汽菲克产销都是1辆 5月车市盘点：下跌是主流，回暖是渴求
日期：2022-06-13 15:21:19 / 人气：242
说假话，好诧异！赶忙去翻阅之前的销量数据发现，这不是第一次了。继3月份产销量均爲1辆后，4月份的产销量爲零；5月份又是1辆的重复……如今硬汉越野SUV市场那麼火，为何Jeep却凉了？只剩下“不是一切吉普都叫Jeep”在我耳边回荡。“1”:长沙工厂不断没有复产第一工夫联络了一家北京Jeep 4S店销售担任人，对方表示，“近来店内月度销量都在20-30辆左右，与广汽菲克发布的销量数据有差距是有缘由的。”单方数据不符的“缘由之一”就是店里卖的次要都是出口车，比方大切、牧马人、角斗士这些单车价钱较高的车型。“最近我们不断是焦点。”广汽菲克外部人员给《大家车察看》的回复是，“至于产销数据爲1辆，是由于芯片、疫情、广州工厂产线搬迁等等缘由，招致长沙工厂不断没有复产。”这句话信息量有点大，这也就是单方数据不符的次要缘由。广汽菲克寂静已久，大家都不太关怀它的静态了。复杂回忆一下，在此之前，广汽菲克拥有长沙和广州两大消费基地，以及一个发起机工厂，其中，长沙工厂次要消费Jeep自在光、大指挥官系列，而广州工厂次要消费Jeep自在侠和指南者。官方材料显示，广汽菲克整车年产能爲16.4万辆，发起机产能爲48.8万台，退职员工近2000人。而实践上，从2021年开端，其位于广州的工厂曾经被决议关停，只保存一座在长沙的工厂。所以说，广汽集团发布的销量数据中，广汽菲克近来不断在0和1之间彷徨也是符合道理的。“广汽菲克能挺过往年吗？”面对业界的重重质疑声，广汽菲克的回复是：“我们希望尽快复产。”就算是复产了，假如股比等成绩没有处理，广汽菲克很难活回来。往年1月，在中外合资车企股比限制政策刚刚放开，广汽菲克的外方股东Stellantis集团就双方面放出音讯，方案将其在广汽菲克的股份由50%提升至75%。随后广汽集团声明，单方尚未签署股权变卦正式协议。近半年的工夫过来了，广汽菲克股权变卦事宜毫无停顿，估量单方还处在博弈中。当然了，Jeep品牌不是没有希望了，关键看接上去的游戏规则。在往年3月份，Stellantis集团发布了Dare Forward 2030战略规划中提到，Jeep品牌的首款纯电动SUV车型估计将于2023年年终发布；并且在中国，将实行ONE Jeep 战略，目的是成爲中国市场第一大越野SUV品牌。同时针对中国市场又提出，“轻资产”商业形式，希望经过增添产能和依赖“轻资产”战略改善在华业务。这不明摆着想要市场销量，但是又不想拿出真金白银。前有英菲尼迪、歌颂，接上去Jeep、三菱会如何真不好说。增长68%:顺利复产停工市场处于震荡期，大浪淘沙，是市场的选择。刚刚过来的5月份，除了下面提到的“月产销1辆的故事”，接上去是先跌48%、再涨68%，更安慰的来了。中汽协发布的最新销量数据显示，5月份乘用车销售162.3万辆，环比增长68.2%，同比下降1.4%；1-5月，乘用车累计销售813.3万辆，累计同比下降3.6%。另外来自乘联会的数据显示，5月乘用车市场批发到达135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%，5月批发环比增速处于近6年同期历史最高值。1-5月累计批发731.5万辆，同比下降12.8%，同比增加107万辆，其中4-5月同比下降86万辆影响较大。两者比拟发现，数据有一定的差距。这是由于中汽协发布的数据是零售量，也就是说环比增长68.2%只能阐明公司顺利复产停工，汽车销售途径逐步恢复正常，至于终端销量怎样样还得看6月份的数据。毕竟政府公布的一揽子安慰车市的利好政策是从6月1日才开端的。乘联会预测，6月产销同比完成10%以上增长，可完成上半年火爆收官的场面。真的能这麼悲观吗？毕竟要靠前期补回来100多万辆的落差，是谁给的勇气？200万辆：格式在不时变化一定不是梁静茹了，大约率是新动力车。5月销量数据引发我关注的第三组数据——前五个月新动力车销量曾经超越200万辆。中汽协的数据显示，1-5月，新动力汽车产销辨别完成207.1万辆和200.3万辆，同比均增长1.1倍，曾经双双超越200万辆。同时，中汽协表示，“依照月度变化规律，对全年超越500万辆充溢决心。”作者：傲世皇朝娱乐平台
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