上海不想失去大众,特斯拉别想戏弄中国
日期:2022-06-17 16:04:18 / 人气:241
撰 文 | 郝庆谦责 编 | 齐 卿2022年5月30日,马斯克发微博,夸奖中国在可再生动力发电和电动汽车范畴正处于世界抢先位置。而在此之前,马斯克接连夸奖微信、中国工人。如今的特斯拉,虽是万众注目的明星公司,全球市值远超一切车企。但在其堕入财务危机而濒临破产时,中国送钱、送地、特批特办神速建厂,给予了全方位支持和优待,特斯拉才无机会顺风翻盘。也许马斯克很清楚,与国际造车新权力相比,特斯拉最大的劣势并非商品,而是逾越商品与品牌之上的明星光环。所以马斯克不遗余力地夸奖中国,以此取得更多优待。特斯拉除了享用其他车企羡慕妒忌恨的“超国民待遇”外,疫情时期也是最早停工复产的公司之一。马斯克似乎深谙中国的做事之道,只需把中国捧开心了,特斯拉就能持续受宠。反观以群众爲代表的德国公司,这麼多年与中国市场休戚与共,不离不弃,却从未享用像特斯拉那样的特殊待遇。疫情之下,南北群众双双受困,而德国政府回绝群众汽车延伸保险期限的请求,更是让群众雪上加霜。德国政府希望借此从战略和经济层面增加对中国的依赖,迫使德国公司增加在华投资。假如全球最依赖中国市场的德企能做到去依赖化或完成多元政策(或 "中国+1" 政策),其他国度则更容易完成。此时此刻,在群众接受的双重压力之下,终究该倾向谁,留住谁,照顾谁?我们不能由于马斯克的夸奖失了感性,更不能由于德企的缄默而失了关怀。特斯拉和群众,谁才是真正值得照顾的对象?“超国民待遇”,唯特斯拉独享2018年7月,特斯拉和上海市政府签署纯电动车项目投资协议,最终确定美国外乡之外的第一座超级工厂落户上海。特斯拉工厂落子上海固然有多种要素思索,但上海开出的一系列极具引诱的优惠政策,无疑是感动马斯克的最重要要素。特斯拉独享的“超国民待遇”足以证明上海的偏爱。从税收优惠、资金支持再到工厂建立,甚至放开股比、允许100%独资。特斯拉可谓是集万千溺爱于一身。2021年1月,上海自贸实验区临港新片区发布了首批享用15%公司所得税优惠资历的37家重点公司名单,特斯拉位列其中。特斯拉不只以1/10的市场价拿到建厂的土地,还取得约185亿元低息存款,存款利率低至3.9%。在特斯拉提交的10-K年报中,上海市政府赞同于2019年和2020年辨别向特斯拉提供8500万美元的特定鼓励和1.22亿美元补贴。其中1.23亿美元以现金方式间接提供应特斯拉。另外,依据工信部发布的《关于2016-2020年度新动力汽车推行使用补助资金清算审核初审状况的公示》补贴清算中(表1),特斯拉被核准了10.1万辆车,取得21.2亿元新动力汽车补贴资金。
作者:傲世皇朝娱乐平台
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